Herzlich Willkommen in der Kabelbaummanufaktur von Clockwork Racing
Die Clockwork Racing Kabelbaummanufaktur wurde 2020 aus der Zweckmäßigkeit heraus geboren, für unseren Chevy Camaro Dragster einen komplett neuen Kabelbaum zu konstruieren und anzufertigen. Aus dieser Zweckmäßigkeit ist eine Passion entstanden, die wir uns nun zunutze machen um für unsere Kunden Motorsportkabelbäume erster Güte individuell und auf das jeweilige Fahrzeug maßgeschneidert anzufertigen.
Aber auch Kabelbäume für Oldtimer und Kabelbäume für Youngtimer können wir unseren Kunden anbieten. Überall dort, wo es nichts bzw. nichts mehr von der Stange gibt oder ein Höchstmaß an Qualität gewünscht ist kommen wir ins Spiel.
Angefangen bei der Aufnahme des Ist-Zustands, dem ersten Mockup-Kabelbaum und der daraus resultierenden Planung von Kabellängen über die Auswahl der Kabel, Stecker und Techniken, die bei der Konstruktion des Kabelbaumes verwendet werden bzw. zur Anwendung kommen. Wir arbeiten von Beginn an eng mit unseren Kunden zusammen, um ein bestmögliches Gesamtergebnis und vollste Zufriedenheit herbeizuführen.
Je nach Anforderungen, Anwendungsbereich und nicht zuletzt auch nach Budget wählen wir gemeinsam mit unseren Kunden, unter Berücksichtigung aller Für und Wider, die jeweiligen Komponenten des zu konstruierenden Kabelbaums aus.
Von High-End bis Clubsport-Budget ist bei der Konstruktion von Motorsportkabelbäumen sehr vieles möglich und machbar, allerdings werden wir darauf verzichten minderwertige Komponenten oder auch Werkzeuge zu verwenden. Nur so können wir ein höchstes Maß an Qualität während des Fertigungsprozesses wie auch beim Endprodukt garantieren.
Der Umfang eines Projekts kann hierbei von der Anfertigung einer einfachen Motorsport-Lenkrad-Verkabelung, über die Konstruktion eines individuellen Motorkabelbaums, bis hin zur vollständigen Neuanfertigung der gesamten Elektrik eines Motorsportfahrzeugs reichen.
Im Volksmund wird, wenn es um Motorsportelektrik oder die Herstellung von Motorsport-Kabelbäumen geht, häufig von „Mil-Spec“ gesprochen. Dies rührt daher, dass viele der verwendeten Komponenten und Werkzeuge aus der Luftfahrtbereich aber eben auch aus der Militärbereich stammen und genau aus diesem Grund müssen sie über eine Militärspezifikation verfügen.
Bei der Konstruktion von Motorsportkabelbäumen kommt häufig eine Technik namens „Concentric-Twisting“ zur Anwendung. Mit Hilfe dieser Technik wird erreicht, dass sämtliche Kabel in einem Kabelstrang die identische Länge besitzen und somit eine außerordentlich hohe Flexibilität entsteht. Diese Flexibilität kommt vor allem dort sehr hilfreich, wo wenig Platz vorhanden ist oder der Kabelbaum auf kurzer Strecke mehrfach seine Richtung ändern muss, wie z. B. im Motorraum oder im Chassis eines Formel-Fahrzeugs.
Für den Faktor Kosten sind in erster Linie die ausgewählten Komponenten und Materialien ausschlaggebend. Beispielsweise sind die Kosten für die in der Motosportkabelbaumherstellung gängigen „Tefzel-Kabel“ mit der „Mil-Spec“ M22759/32 gegenüber den TXL-Kabel, die bei der Konstruktion von Clubsport-Kabelbäumen verwendet werden, um ca. ein 5-Faches teurer. Ebenso verhält es sich Bspw. mit der Spritzwanddurchführung. Diese kann mittels Gummitülle(n) (Clubsport-Kabelbaum) oder aber durch einen oder mehrere Mil-Spec oder Autosport-Rundstecker realisiert werden.
Sollten wir Ihr Interesse geweckt oder Sie bereits Bedarf haben, oder wünschen Sie eine unverbindliche Beratung? Zögern Sie nicht, kontaktieren Sie uns über unser Kontaktformular.
